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2018年上半年净亏损5“竞彩资讯”2020-12-27 19:13

本文摘要:研究开发费2016年支出1465亿元,2017年支出2603亿元,2018年上半年支出1459亿元。预计2018年上半年的销售费用达到了27亿元,首次达到了研究开发费。之后,紧凑的SUV将在ES3上发售,跨界Coupe将在ET5上发售,轿车将在ET3上发售,MPV将在EF9上发售。

募集

来自美国IPO的消息并非突然,而是今年5月之前秘密提交给IPO申请人,有消息称白鱼今年将在美国上市。那时忙于处理交货的问题,大家的关注点什么时候也能交货,IPO的话题不会再结束了。但是这次的新闻从13日开始在旧金山,14日将向美国证券交易委员会(SEC )提交首次公开发表募集书,还分发了长达344页的募集书。

从这份股东募集书中,我们看到了非常烧钱的将来。烧钱的速度令人难以置信的招聘书显示,累计2018年上半年,汽车还没有创造利润,上半年的净亏损为5.026亿美元(约33.255亿元),2016年和2017年的净亏损分别为25.733亿元和50.212亿元两年半期间,总损失约为109亿元。

股东招聘书上清楚地展示了未来的财务数据。研究开发费2016年支出14.65亿元,2017年支出26.03亿元,2018年上半年支出14.59亿元。销售、综合支出和管理费用2016年支出为11.37亿元,2017年23.51亿元。预计2018年上半年的销售费用达到了27亿元,首次达到了研究开发费。

据发表,迄今为止的融资额共计150亿元。以现在烧钱的速度,资金问题不会迅速出现。

募集

除了融资,销售和服务费用也进入了最重要的预期收益。但是,由于将现在的交货转移到工程进度,所以短期内这部分的收益太高了。

根据股东募集书,截至2018年7月31日,ES8产量达到1300台,交付给481台。来汽车,共计取得1.7万个ES8订单。

其中包括已经存入存款的1.2万台订单。截至6月30日,汽车收益4599.1万元,其中大部分是汽车销售额,约占96.5%。关于造车的钱的燃烧速度,这笔资金真的是杯水车薪,现阶段旨在寻求融资接受下一个战略的执行。根据上海工厂的计划现在量产的ES8是由江淮代工生产的,江淮将的工厂有2056名员工。

其中只有150人来。工厂全运转时,平均每年有12万台生产能力。工厂必须建立从订单到交货的4周内的目标。

另外,即将到来的上海工厂也正在建设中,这次的招聘书也泄露了,上海工厂不自己申请人的生产资格。工厂的主要生产车是ET7,上海工厂和江淮互相补充,但同时不存在。

工厂

除江淮将来外,还将与长安车、广汽集团签订战略合作。联合白鱼和长安车成立集研发、生产、销售为一体的合资公司。白鱼与广汽集团共同出资成立广汽,来到新能源汽车有限公司。

据股东征集书介绍,全国有数8个中心月营业,53个服务基地开始运营,预计年底前建设60-80个再发电所,追加400-500辆移动电车。根据计划,预计2018年末开始生产第2量产车es6,2019年上半年开始交付。之后,紧凑的SUV将在ES3上发售,跨界Coupe将在ET5上发售,轿车将在ET3上发售,MPV将在EF9上发售。

从今后近5年的产品计划来看,该公司的产品不涵盖面积轿车、SUV、MPV、跑车等很多细分领域,产品矩阵不会更丰富! 近年来,汽车一来一定会进入销售服务和研究开发两个领域,可能会花费大量的资金。上市可能需要解决问题来短期的资金问题,但对处于发展期的将来非常不利。

在美国上市后,所有即将到来的财务数据将公开且半透明。资本都在盈利,企业依然亏损资本家们就不能接受。就在下个月提交股东募集书之前,美国新车势力特斯拉业主主张将特斯拉私有化。此时,一个意图前进,另一个必须高调解散,资本市场依然机遇和风险并存,进入还是抛弃,必须充分准备。


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