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北京新机场各工程正按计划建设中2021-01-21 19:13

本文摘要:北京新机场的各项工程正在按计划建设,现在航站楼正在展开屋顶、玻璃幕墙等的加装,目标是在2017年底建设贴纸。新机场的全部工程将于2019年7月完成,计划于10月试运行。这是记者最近从北京新机场建设司令部获悉的。 当天,记者在施工现场,新机场的轮廓、跑道的布局、航站楼的整体情况非常突出,施工者整齐地展开了航站楼的屋顶和玻璃幕墙的安装。

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北京新机场的各项工程正在按计划建设,现在航站楼正在展开屋顶、玻璃幕墙等的加装,目标是在2017年底建设贴纸。新机场的全部工程将于2019年7月完成,计划于10月试运行。这是记者最近从北京新机场建设司令部获悉的。

当天,记者在施工现场,新机场的轮廓、跑道的布局、航站楼的整体情况非常突出,施工者整齐地展开了航站楼的屋顶和玻璃幕墙的安装。北京新机场建设指挥部发言人朱文欣在说明各主要工程进度时表示,截至今年9月,航站楼已完成混凝土结构、钢结构、综合交通中心(停车楼及综合服务楼)工程主体结构的关闭。现在,航站楼正在展开屋顶和玻璃窗帘的加装,目标是在今年年底构筑贴纸,转移到内部精加工、机电设备的加装等作业阶段。

朱文欣说,除航站楼工程外,截至今年9月,飞行区工程中的土工、夯土、冲击碾压等全部完成了工程总量的90%以上。跑道、跑道等路面混凝土吊装和管道、住宅建设等工程全面前进。辅助工程中,桥梁桩基等工程达到95%。

机电工程、轨道工程等集中力量执行。空管、加油、航空公司基地等工程已经开工。安置房、周边综合交通系统、设施市政设施等工程相继构筑期待的建设目标。朱文欣表示,新机场航站楼设计方案采用中央放射线五指廊布置,其特点是,旅客安全检查后,从航站楼中心到更远的末端登机口的时间不超过8分钟,比世界其他同等规模的机场更有效率。

这个航站楼工艺在世界上首次使用双到达技术设计,可以满足7200万旅客吞吐量的陆侧车道侧市场的需求。有些机位使用国内国际混用,设立运输申请集中在处理区域,使运输程序更方便。

关于跑道配置,这次建设的4条跑道上使用“三纵一横”只是方向配置,在中国还是第一次。朱文欣回答说,这种部署不利于增加飞机空中运行时间和地面减速距离,提高空地一体运行效率,增加对周边地区的噪音影响。

除了计划设计水平的亮点外,新机场还引进了很多新技术。朱文欣说,新机场将在室内安装防模糊新风系统,应用物联网技术、云计算、个人智能终端为旅客获取交互设备。北京新机场被定位为“大型国际枢纽机场”,距离天安门直线约46公里。

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其长期计划是年旅客吞吐量在1亿人以上,年邮政吞吐量满足400万吨运输市场的需要。这次是根据2025年旅客吞吐量7200万人、邮政吞吐量200万吨、飞机民用飞机量62万架的目标设计的,主要建设4条跑道、70万平方米的航站楼,航空公司的基地、运输、修理的。


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